一位平凡愛媽的隨想

夢想幾年後台灣出現一條環島的千里步道

（原標題：開闢千里步道，回歸內在價值）邀請函、地圖

                                       黃武雄 2005.05.09

一、你我能不能攜手合作，來開闢一條環島的千里步道？

今日起，親愛的朋友，請出門去探查一段小徑：山路、古道、產業道路或鄉道都好，條件是遠離喧囂，沿途要有不錯的自然或人文景觀。

然後：1.我們玩接龍遊戲，經匯集與勘查後，接成一條環島步道。

      2.我們大家連署，邀民意代表協助，請政府排除困難，保護這條步道，免於經濟開發，並投入資源，協助規劃且促其實現。

      3.我們要發展一套周延可行的公共論述，並與步道沿途的地主深層對話，尋求他們支持，同時提示有利於地主的種種誘因，在政府與地主之間穿梭溝通。

          4.在這條步道上，引入新的價值觀，討論經濟開發與生態人文之間的矛盾，討論種種人與自然如何相處的問題，創造一種不同的場域，發展新價值。

 二、    我們先來勾繪這樣的夢想：

    幾年之後，台灣會出現一條眾志成城、名聞遐邇的千里步道，環島一週。

                你可以背著行囊或騎著單車去走一圈，也可以選擇某個區段去走個半天一天，沿途領略台灣僅存的美麗風光。你手上有本小冊子，告訴你離步道不遠處有個林間茶館可以喝茶，或有個田園民宿可以落腳。小冊子也告訴你，可以在哪裡租借腳踏車，在另一個地方歸還它。小冊子更告訴你步道附近的林相與生物，讓你真切看到、聽到早已被你忽略遺忘的景物。當然小冊子也記載步道附近一些古蹟、文史活動的據點、一些劇場或音樂表演的消息，讓你的健行變成一趟豐富的文化之旅。

                這條步道蜿蜒於台灣的田野與山海之間，沿途沒有：

一路阻斷你走入風景的紐澤西水泥護牆

強光照射讓你瞳孔萎縮的水銀燈
殺草劑把花草燒焦死寂枯黑如煉獄的痛楚。                                                                     （十多年來，這三樣所謂「鄉野三害｣，正大肆破壞台灣鄉野的景觀，趕跑了山水間的靈氣。）

這條步道臨山近海，走入平原。白天你看到沿途美麗的花草與田舍，夜裡你在星光下低迴，在流螢中目眩神搖。

                雖說環島步道，你並不急著走直線，因為你追求快速走直線的結果，只是回到原點。這條步道蜿蜒曲折，卻讓你看到無限。          

 三、這個夢想有條件實現嗎？

                有，我認為。如果你說有、他也說有、千千萬萬的你我他都說有，那麼夢想便會實現。

                困難總是有的：

(1) 民間有無力量？

(2) 地主肯不肯？

(3) 政府願不願做？

這是三道關卡。通過這三道關卡，千里步道便會實現。

(1) 關於民間力量，就看你我他的響應，看看有多少人願意做這個大夢。今天我們不是一天到晚在怪孩子們不學好，只想玩電動遊戲？但我們沒有像樣的社區圖書館，沒有開放的公共空間，我們除了把孩子禁錮學校圍牆之內，或叫孩子乖乖呆在家裡之外，要他們們去哪裡發展身心？

       前些日子，幾個勇敢的國中生騎單車環島一週，看他們繞一圈回來，以為他們一定看到了很多新奇的東西，有人高興的問他們：「你們把台灣繞了一圈，看到了什麼讓你們興奮的東西？」孩子們面無表情，只有其中一個說：「有什麼好興奮的，台灣到處都一樣醜，醜得一模一樣。」

      日本作家富「木堅（木與堅合成一個字）｣史生，去年十月來台灣徒步環島七十九天，回去時丟了一句話：「台灣是不適宜人走路的地方。」

      啊！FORMOSA！婆娑之洋、美麗之島，從哪一天起變得這般醜陋？

      像我一樣，把你的感慨傳出去，喚醒你週邊的人張開眼睛、打開耳朵，他們便會與你一樣感慨·。一波波感慨傳出去，便會聚集一群群步道推動者，產生一股強大的民間力量。

看看你我他想不想爲台灣原有之美盡一點力氣？

(2) 關於地主：

這件事要辯證的看。因為步道沿途要停止經濟開發，地主當然會反對。但步道完成後，沿路說不定會興起另一種商機：民宿、餐飲、各種新形式的經濟活動。一條馳名國內外的千里步道，對於精打細算的地主來說，也許反成為利基。

    步道推動者要去說服地主支持步道，幫他們想些點子，以謀得雙贏。必要時多查幾條替代路線，利於汰換與調度，免被少數地主予取予求。

    步道推動者也要協力爭取民意代表與政府的支持，編列合理的預算，並適度補償地主的損失。

(3) 關於政府

一條美麗的千里步道，將成為台灣的觀光景點，提高台灣在國際的能見度。

台灣博覽會可以編列上百億的預算，千里步道更應該投注資源。當然兩者亦可考慮相互搭配。相對於台灣博覽會曇花一現，千里步道卻長久融入台灣人民的生活中，變成新文化的支撐點。

只要民間匯集的聲音夠大，民意代表與政府便會支持。我這麼認為。
四、

   千里步道要怎麼規劃？

既名曰步道，當然除了公務車之外，汽機車不能進入步道。這二、三十年來汽機車帶來交通的便利，卻也全面破壞了台灣的地貌。這二、三十年來，台灣交通純以汽機車的便利為主，能不能保留一條步道，禮讓步行者與單車騎士，留給他們一點行的基本人權？

    規劃千里步道，也許你我都不會喜歡引入流行的光雕工程，不會喜歡它像一般觀光景點變得雜亂，不會喜歡奇奇怪怪遍佈於各城鄉街路的大招牌。

    也許你和我一樣，不會喜歡任由水銀燈把黑夜弄成像白天。

那麼步道要有照明嗎？還是人人自備一支手電筒，爲了要感受月光之美、諦聽黑夜的靜寂？沒有光亮如白晝的照明，人會不會不安全？

    不安全感的爭議、荒野保護的觀點、田野美學的論述、緩慢作息的思辨，將隨著步道規劃的開放參與，逐步發展出新的公共領域、新的價值觀，並延伸到步道之外，形成新的文化運動。

    地球只有一個，京都議定書已經生效。半個世紀來，台灣為了經濟開發已犧牲太多珍貴的內在價值。藉由千里步道的規劃與開闢，讓我們從擴張主義走出來，重新出發，去探討一些根本的價值問題，從而改變我們的生活面貌。

    十多年來「政治台灣」的聲浪淹沒了「文化台灣」的訴求。可不可能這一次讓「文化台灣」的訴求也發出一點聲息，迴盪出一圈圈漣漪，把這點聲息傳出去。

    歡迎眾多關心台灣生態、人文、美學、教育…的進步人士參與這項「千里步道」的推動計畫。

    尤其希望無數充滿理想的青少年一起加入行列：從探查小徑開始，上網提供訊息，參與論述規劃…，一路走到底。